РЕМОНТ ВАРИАТОРОВ

ЗА 24 ЧАСА И С ГАРАНТИЕЙ ОТ 1 ГОДА

БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЯ ПРОБЕГА!

ЦЕНТР РЕМОНТА ВАРИАТОРОВ

г. Москва, Автомобильный проезд, дом 10, корпус 14

+7 (495) 215-50-14 | +7 (495) 142-92-98

РЕМОНТ ВАРИАТОРОВ ЛЮБОЙ СЛОЖНОСТИ

ДИАГНОСТИКА | ОБСЛУЖИВАНИЕ

от 4 000 РУБЛЕЙ!

BRANDS

МЫ РЕМОНТИРУЕМ ВАРИАТОРЫ СЛЕДУЮЩИХ МАРОК АВТОМОБИЛЕЙ

NISSAN

Узнать стоимость ремонта >>

INFINITI

Узнать стоимость ремонта >>

MITSUBISHI

Узнать стоимость ремонта >>

CITROEN

Узнать стоимость ремонта >>

PEUGEOT

Узнать стоимость ремонта >>

RENAULT

Узнать стоимость ремонта >>

JEEP

Узнать стоимость ремонта >>

DODGE

Узнать стоимость ремонта >>

БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЯ ПРОБЕГА

Оценка нашей компании на Яндекс

Здесь Вы можете почитать отзывы

о нашей компании или оставить свой!

ИНФОРМАЦИЯ

РАСЧЕТ СТОИМОСТИ

УЗНАЙТЕ СТОИМОСТЬ РЕМОНТА ВАШЕГО ВАРИАТОРА ПРЯМО СЕЙЧАС

- ИЛИ ВЫБЕРИТЕ МАРКУ АВТО -

* NISSAN / INFINITI *

* MITSUBISHI *

* CITROEN / PEUGEOT / RENAULT *

* DODGE * JEEP *

РЕМОНТ ВАРИАТОРА ЦЕНА

ПРИБЛИЗИТЕЛЬНАЯ СТОИМОСТЬ ПО СИМПТОМАМ НЕИСПРАВНОСТИ

Гул или шум при движении...

Жужжащий шум при нагреве говорит об утрате физико - химических свойств масла, или нехватки жидкости, или о засоренности фильтра грубой очистки. В случае, если шум носит гудящий или воющий характер, то это износ подшипников на конусах.

Ориентировочная стоимость ремонта – от 8 000 до 74 000 рублей.

Машина не двигается и не едет вперёд...

Вероятно произошёл обрыв «солнечной» шестерни планетарного ряда.
В случае, когда других симптомов нет – стоимость замены составит примерно от 37 000 до 74 000 рублей, если делать комплекс работ по усилению.

Машина не двигается ни вперед, ни назад

Такие симптомы появляются при обрыве ремня, но не всегда... Еще, встречаются случаи разрушения гидротрансформатора.

А так же, длительная эксплуатация авто с явными характерными признаками: толчки, дрожь при наборе скорости.
Стоимость ремонта, в таком случае, колеблется от 94 000 до 150 000 рублей.

Пробуксовки при наборе скорости...

Пробуксовка ремня относительно конуса: ощущение вибрации кузову автомобиля, дрожь, встряска, скачки оборотов с сильным толчком при переходе на вторую передачу от 40 до 80 км/ч в зависимости от динамики ускорения.

Это, как правило, говорит о плачевном состоянии агрегата и, соответственно, требует максимальных вложений!
Стоимость ремонта – от 120 000 до 150 000 рублей.

О НАС

АКПП ТЕХНОЛОГИЯ РЕМОНТА

УСЛУГИ И ЦЕНЫ

ПОЛНУЮ СТОИМОСТЬ РЕМОНТА МЫ ВСЕГДА СООБЩАЕМ ЗАРАНЕЕ

РЕМОНТ ВАРИАТОРА

ОТ 8000 РУБ.

Полная диагностика вариатора

0 ₽

Замена вариатора

от 7 000 ₽

Локальный ремонт вариатора

от 8 000 ₽

Профилактический ремонт вариатора

от 60 000 ₽

Капитальный ремонт вариатора

до 200 000 ₽

ЗАМЕНА МАСЛА В ВАРИАТОРЕ

"ПОД КЛЮЧ": ОТ 12 000 РУБ.

В СТОИМОСТЬ ВХОДИТ: МАСЛО / РАСХОДНИКИ / РАБОТА

Снятие поддона,
Прочистка магнитов,
Замена фильтров, колец,
Фирменное масло с сертификатом и результатами тестов.

ТОЛЬКО ПРОВЕРЕННЫЕ И НАДЕЖНЫЕ ПОСТАВЩИКИ!

ХОТИТЕ СЭКОНОМИТЬ...?!

НЕ ДОЖИДАЙТЕСЬ СЕРЬЕЗНОЙ ПОЛОМКИ...

ОБРАТИТЕСЬ К СПЕЦИАЛИСТАМ ПРИ ПОЯВЛЕНИИ

ПЕРВЫХ СИМПТОМОВ НЕИСПРАВНОСТИ!

ЗАПИШИТЕСЬ НА ДИАГНОСТИКУ ИЛИ ПОЛУЧИТЕ

БЕСПЛАТНУЮ КОНСУЛЬТАЦИЮ НАШЕГО СПЕЦИАЛИСТА >>

+7 (495) 215-50-14 или +7 (495) 142-92-98

О КОМПАНИИ

15

15 ЛЕТ ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОПЫТА И БЕЗУПРЕЧНОЙ РЕПУТАЦИИ!

29

АВТОВЛАДЕЛЬЦЫ ИЗ 29 РЕГИОНОВ РФ ЯВЛЯЮТСЯ НАШИМИ КЛИЕНТАМИ!

4 637

ВОССТАНОВЛЕННЫХ И ОТРЕМОНТИРОВАННЫХ ВАРИАТОРОВ!

3

ОТКРЫТО 3 РЕГИОНАЛЬНЫХ ПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВА КОМПАНИИ!

КАЖДЫЙ ЧАС

МЫ ОБСЛУЖИВАЕМ МИНИМУМ ОДИН АВТОМОБИЛЬ

6

ПОДЪЕМНИКОВ

750

М2 - ПЛОЩАДЬ ПОМЕЩЕНИЯ

20

СПЕЦИАЛИСТОВ

5 280

ДОВОЛЬНЫХ КЛИЕНТОВ

СТОИМОСТЬ РЕМОНТА ВАРИАТОРА JATCO

ВАРИАТОРЫ JATCO УСТАНАВЛИВАЛИСЬ НА СЛЕДУЮЩИЕ МАРКИ АВТОМОБИЛЕЙ

< ВЫБЕРИТЕ МАРКУ И МОДЕЛЬ АВТО >

NISSAN

INFINITY

MITSUBISHI

RENAULT

PEUGEOT

CITROEN

JEEP

DODGE

Nissan X-Trail

Вариатор Jatco JF010e/16e

Ремонт вариатора:

Локальный: от 8 000 рублей,
Профилактический: от 60 000 рублей.
Капитальный: до 200 000 рублей.

ТО вариатора:

"Под ключ" - 12 000 рублей.
С вашими расходниками - 4 000 рублей.

НАЖМИТЕ, ЧТОБЫ УЗНАТЬ ДЕТАЛИЗАЦИЮ СТОИМОСТИ РЕМОНТА ВАРИАТОРА

_______________________________________

ПРОФИЛАКТИЧЕСКИЙ РЕМОНТ

В стоимость полного профилактического ремонта входит:

Работа:

Снятие/установка АКПП полный привод:
- демонтаж / монтаж подрамника,
- демонтаж / монтаж электропроводки,
- демонтаж / монтаж элементов ходовой части,
- демонтаж / монтаж АКПП.
Ремонт гидротрансформатора.
Ремонт АКПП:
- разборка,
- мойка,
- дефектовка,
- замена сальника ГДТ,
- замена сальников левого и правого привода,
- замена комплекта тефлоновых уплотнений,
- замена клапана масляного насоса,
- замена масляного фильтра,
- замена трансмиссионного масла,
- сборка.

Комплектующие:

Масло трансмиссионное Auto CVT Evo (208L) (10 л.).
Сальник ГДТ.
Сальник привода правого.
Сальник привода левого.
Комплект тефлоновых уплотнений.
Клапан масляного насоса номинальный Sonax.
Фильтр масляный АКПП.

ГАРАНТИЯ ДО 2х ЛЕТ!

В СТОИМОСТЬ ВХОДИТ ТЮНИНГ ВАРИАТОРА!

_______________________________________

КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ

В стоимость полного капитального ремонта входит:

Работа:

Снятие/установка АКПП полный привод:
- демонтаж / монтаж подрамника,
- демонтаж / монтаж электропроводки,
- демонтаж / монтаж элементов ходовой части,
- демонтаж / монтаж АКПП.
Ремонт гидротрансформатора.
Ремонт АКПП:
- разборка,
- мойка,
- дефектовка,
- замена сальника ГДТ,
- замена сальников левого и правого привода,
- замена комплекта тефлоновых уплотнений,
- замена фрикционных и стальных дисков,
- замена конусов,
- замена или ремонт гидроблока,
- замена толкающего ремня,
- замена ступицы,
- замена втулок,
- замена обрезиненных поршней,
- замена подшипников,
- замена масляного насоса,
- замена масляного фильтра,
- замена трансмиссионного масла,
- сборка.

Комплектующие:

Масло трансмиссионное Auto CVT Evo (208L) (10,4 л.).
Ремень толкающий.
Конусы.
Масляный насос.
Втулка первичного вала
Поршень пакета сцепления вперед.
Поршень пакета сцепления назад.
Сальник ГДТ.
Сальник привода правого.
Сальник привода левого.
Комплект тефлоновых уплотнений.
Клапан масляного насоса номинальный Sonax.
Масляный насос АКПП
Фильтр масляный АКПП.

ГАРАНТИЯ ДО 2х ЛЕТ!

В СТОИМОСТЬ ВХОДИТ ТЮНИНГ ВАРИАТОРА!

Nissan Murano

Вариатор Jatco JF011e/15e/17e

Ремонт вариатора:

Локальный: от 8 000 рублей,
Профилактический: от 60 000 рублей.
Капитальный: до 200 000 рублей.

ТО вариатора:

"Под ключ" - 12 000 рублей.
С вашими расходниками - 4 000 рублей.

НАЖМИТЕ, ЧТОБЫ УЗНАТЬ ДЕТАЛИЗАЦИЮ СТОИМОСТИ РЕМОНТА ВАРИАТОРА

_______________________________________

ПРОФИЛАКТИЧЕСКИЙ РЕМОНТ

В стоимость полного профилактического ремонта входит:

Работа:

Снятие/установка АКПП полный привод:
- демонтаж / монтаж подрамника,
- демонтаж / монтаж электропроводки,
- демонтаж / монтаж элементов ходовой части,
- демонтаж / монтаж АКПП.
Ремонт гидротрансформатора.
Ремонт АКПП:
- разборка,
- мойка,
- дефектовка,
- замена сальника ГДТ,
- замена сальников левого и правого привода,
- замена комплекта тефлоновых уплотнений,
- замена клапана масляного насоса,
- замена масляного фильтра,
- замена трансмиссионного масла,
- сборка.

Комплектующие:

Масло трансмиссионное Auto CVT Evo (208L) (10 л.).
Сальник ГДТ.
Сальник привода правого.
Сальник привода левого.
Комплект тефлоновых уплотнений.
Клапан масляного насоса номинальный Sonax.
Фильтр масляный АКПП.

ГАРАНТИЯ ДО 2х ЛЕТ!

В СТОИМОСТЬ ВХОДИТ ТЮНИНГ ВАРИАТОРА!

_______________________________________

КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ

В стоимость полного капитального ремонта входит:

Работа:

Снятие/установка АКПП полный привод:
- демонтаж / монтаж подрамника,
- демонтаж / монтаж электропроводки,
- демонтаж / монтаж элементов ходовой части,
- демонтаж / монтаж АКПП.
Ремонт гидротрансформатора.
Ремонт АКПП:
- разборка,
- мойка,
- дефектовка,
- замена сальника ГДТ,
- замена сальников левого и правого привода,
- замена комплекта тефлоновых уплотнений,
- замена фрикционных и стальных дисков,
- замена конусов,
- замена или ремонт гидроблока,
- замена толкающего ремня,
- замена ступицы,
- замена втулок,
- замена обрезиненных поршней,
- замена подшипников,
- замена масляного насоса,
- замена масляного фильтра,
- замена трансмиссионного масла,
- сборка.

Комплектующие:

Масло трансмиссионное Auto CVT Evo (208L) (10,4 л.).
Ремень толкающий.
Конусы.
Масляный насос.
Втулка первичного вала
Поршень пакета сцепления вперед.
Поршень пакета сцепления назад.
Сальник ГДТ.
Сальник привода правого.
Сальник привода левого.
Комплект тефлоновых уплотнений.
Клапан масляного насоса номинальный Sonax.
Масляный насос АКПП
Фильтр масляный АКПП.

ГАРАНТИЯ ДО 2х ЛЕТ!

В СТОИМОСТЬ ВХОДИТ ТЮНИНГ ВАРИАТОРА!

Nissan Qashqai

Вариатор Jatco JF011e/15e/16e

Ремонт вариатора:

Локальный: от 8 000 рублей,
Профилактический: от 60 000 рублей.
Капитальный: до 200 000 рублей.

ТО вариатора:

"Под ключ" - 12 000 рублей.
С вашими расходниками - 4 000 рублей.

НАЖМИТЕ, ЧТОБЫ УЗНАТЬ ДЕТАЛИЗАЦИЮ СТОИМОСТИ РЕМОНТА ВАРИАТОРА

_______________________________________

ПРОФИЛАКТИЧЕСКИЙ РЕМОНТ

В стоимость полного профилактического ремонта входит:

Работа:

Снятие/установка АКПП полный привод:
- демонтаж / монтаж подрамника,
- демонтаж / монтаж электропроводки,
- демонтаж / монтаж элементов ходовой части,
- демонтаж / монтаж АКПП.
Ремонт гидротрансформатора.
Ремонт АКПП:
- разборка,
- мойка,
- дефектовка,
- замена сальника ГДТ,
- замена сальников левого и правого привода,
- замена комплекта тефлоновых уплотнений,
- замена клапана масляного насоса,
- замена масляного фильтра,
- замена трансмиссионного масла,
- сборка.

Комплектующие:

Масло трансмиссионное Auto CVT Evo (208L) (10 л.).
Сальник ГДТ.
Сальник привода правого.
Сальник привода левого.
Комплект тефлоновых уплотнений.
Клапан масляного насоса номинальный Sonax.
Фильтр масляный АКПП.

ГАРАНТИЯ ДО 2х ЛЕТ!

В СТОИМОСТЬ ВХОДИТ ТЮНИНГ ВАРИАТОРА!

_______________________________________

КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ

В стоимость полного капитального ремонта входит:

Работа:

Снятие/установка АКПП полный привод:
- демонтаж / монтаж подрамника,
- демонтаж / монтаж электропроводки,
- демонтаж / монтаж элементов ходовой части,
- демонтаж / монтаж АКПП.
Ремонт гидротрансформатора.
Ремонт АКПП:
- разборка,
- мойка,
- дефектовка,
- замена сальника ГДТ,
- замена сальников левого и правого привода,
- замена комплекта тефлоновых уплотнений,
- замена фрикционных и стальных дисков,
- замена конусов,
- замена или ремонт гидроблока,
- замена толкающего ремня,
- замена ступицы,
- замена втулок,
- замена обрезиненных поршней,
- замена подшипников,
- замена масляного насоса,
- замена масляного фильтра,
- замена трансмиссионного масла,
- сборка.

Комплектующие:

Масло трансмиссионное Auto CVT Evo (208L) (10,4 л.).
Ремень толкающий.
Конусы.
Масляный насос.
Втулка первичного вала
Поршень пакета сцепления вперед.
Поршень пакета сцепления назад.
Сальник ГДТ.
Сальник привода правого.
Сальник привода левого.
Комплект тефлоновых уплотнений.
Клапан масляного насоса номинальный Sonax.
Масляный насос АКПП
Фильтр масляный АКПП.

ГАРАНТИЯ ДО 2х ЛЕТ!

В СТОИМОСТЬ ВХОДИТ ТЮНИНГ ВАРИАТОРА!

Nissan Juke

Вариатор Jatco JF015e

Ремонт вариатора:

Локальный: от 8 000 рублей,
Профилактический: от 67 000 рублей.
Капитальный: до 150 000 рублей.

ТО вариатора:

"Под ключ" - 12 000 рублей.
С вашими расходниками - 4 000 рублей.

НАЖМИТЕ, ЧТОБЫ УЗНАТЬ ДЕТАЛИЗАЦИЮ СТОИМОСТИ РЕМОНТА ВАРИАТОРА

_______________________________________

ПРОФИЛАКТИЧЕСКИЙ РЕМОНТ

В стоимость полного профилактического ремонта входит:

Работа:

Снятие/установка АКПП полный привод:
- демонтаж / монтаж подрамника,
- демонтаж / монтаж электропроводки,
- демонтаж / монтаж элементов ходовой части,
- демонтаж / монтаж АКПП.
Ремонт гидротрансформатора.
Ремонт АКПП:
- разборка,
- мойка,
- дефектовка,
- замена сальника ГДТ,
- замена сальников левого и правого привода,
- замена комплекта тефлоновых уплотнений,
- замена клапана масляного насоса,
- замена масляного фильтра,
- замена трансмиссионного масла,
- сборка.

Комплектующие:

Масло трансмиссионное Auto CVT Evo (208L) (10 л.).
Сальник ГДТ.
Сальник привода правого.
Сальник привода левого.
Комплект тефлоновых уплотнений.
Клапан масляного насоса номинальный Sonax.
Фильтр масляный АКПП.

ГАРАНТИЯ ДО 2х ЛЕТ!

В СТОИМОСТЬ ВХОДИТ ТЮНИНГ ВАРИАТОРА!

_______________________________________

КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ

В стоимость полного капитального ремонта входит:

Работа:

Снятие/установка АКПП полный привод:
- демонтаж / монтаж подрамника,
- демонтаж / монтаж электропроводки,
- демонтаж / монтаж элементов ходовой части,
- демонтаж / монтаж АКПП.
Ремонт гидротрансформатора.
Ремонт АКПП:
- разборка,
- мойка,
- дефектовка,
- замена сальника ГДТ,
- замена сальников левого и правого привода,
- замена комплекта тефлоновых уплотнений,
- замена фрикционных и стальных дисков,
- замена конусов,
- замена или ремонт гидроблока,
- замена толкающего ремня,
- замена ступицы,
- замена втулок,
- замена обрезиненных поршней,
- замена подшипников,
- замена масляного насоса,
- замена масляного фильтра,
- замена трансмиссионного масла,
- сборка.

Комплектующие:

Масло трансмиссионное Auto CVT Evo (208L) (10,4 л.).
Ремень толкающий.
Конусы.
Масляный насос.
Втулка первичного вала
Поршень пакета сцепления вперед.
Поршень пакета сцепления назад.
Сальник ГДТ.
Сальник привода правого.
Сальник привода левого.
Комплект тефлоновых уплотнений.
Клапан масляного насоса номинальный Sonax.
Масляный насос АКПП
Фильтр масляный АКПП.

ГАРАНТИЯ ДО 2х ЛЕТ!

В СТОИМОСТЬ ВХОДИТ ТЮНИНГ ВАРИАТОРА!

Nissan Teana

Вариатор Jatco JF010e/11e/16e/17e

Ремонт вариатора:

Локальный: от 8 000 рублей,
Профилактический: от 60 000 рублей.
Капитальный: до 200 000 рублей.

ТО вариатора:

"Под ключ" - 12 000 рублей.
С вашими расходниками - 4 000 рублей.

НАЖМИТЕ, ЧТОБЫ УЗНАТЬ ДЕТАЛИЗАЦИЮ СТОИМОСТИ РЕМОНТА ВАРИАТОРА

_______________________________________

ПРОФИЛАКТИЧЕСКИЙ РЕМОНТ

В стоимость полного профилактического ремонта входит:

Работа:

Снятие/установка АКПП полный привод:
- демонтаж / монтаж подрамника,
- демонтаж / монтаж электропроводки,
- демонтаж / монтаж элементов ходовой части,
- демонтаж / монтаж АКПП.
Ремонт гидротрансформатора.
Ремонт АКПП:
- разборка,
- мойка,
- дефектовка,
- замена сальника ГДТ,
- замена сальников левого и правого привода,
- замена комплекта тефлоновых уплотнений,
- замена клапана масляного насоса,
- замена масляного фильтра,
- замена трансмиссионного масла,
- сборка.

Комплектующие:

Масло трансмиссионное Auto CVT Evo (208L) (10 л.).
Сальник ГДТ.
Сальник привода правого.
Сальник привода левого.
Комплект тефлоновых уплотнений.
Клапан масляного насоса номинальный Sonax.
Фильтр масляный АКПП.

ГАРАНТИЯ ДО 2х ЛЕТ!

В СТОИМОСТЬ ВХОДИТ ТЮНИНГ ВАРИАТОРА!

_______________________________________

КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ

В стоимость полного капитального ремонта входит:

Работа:

Снятие/установка АКПП полный привод:
- демонтаж / монтаж подрамника,
- демонтаж / монтаж электропроводки,
- демонтаж / монтаж элементов ходовой части,
- демонтаж / монтаж АКПП.
Ремонт гидротрансформатора.
Ремонт АКПП:
- разборка,
- мойка,
- дефектовка,
- замена сальника ГДТ,
- замена сальников левого и правого привода,
- замена комплекта тефлоновых уплотнений,
- замена фрикционных и стальных дисков,
- замена конусов,
- замена или ремонт гидроблока,
- замена толкающего ремня,
- замена ступицы,
- замена втулок,
- замена обрезиненных поршней,
- замена подшипников,
- замена масляного насоса,
- замена масляного фильтра,
- замена трансмиссионного масла,
- сборка.

Комплектующие:

Масло трансмиссионное Auto CVT Evo (208L) (10,4 л.).
Ремень толкающий.
Конусы.
Масляный насос.
Втулка первичного вала
Поршень пакета сцепления вперед.
Поршень пакета сцепления назад.
Сальник ГДТ.
Сальник привода правого.
Сальник привода левого.
Комплект тефлоновых уплотнений.
Клапан масляного насоса номинальный Sonax.
Масляный насос АКПП
Фильтр масляный АКПП.

ГАРАНТИЯ ДО 2х ЛЕТ!

В СТОИМОСТЬ ВХОДИТ ТЮНИНГ ВАРИАТОРА!

Nissan Tiida

Вариатор Jatco JF015e

Ремонт вариатора:

Локальный: от 8 000 рублей,
Профилактический: от 67 000 рублей.
Капитальный: до 150 000 рублей.

ТО вариатора:

"Под ключ" - 12 000 рублей.
С вашими расходниками - 4 000 рублей.

НАЖМИТЕ, ЧТОБЫ УЗНАТЬ ДЕТАЛИЗАЦИЮ СТОИМОСТИ РЕМОНТА ВАРИАТОРА

_______________________________________

ПРОФИЛАКТИЧЕСКИЙ РЕМОНТ

В стоимость полного профилактического ремонта входит:

Работа:

Снятие/установка АКПП полный привод:
- демонтаж / монтаж подрамника,
- демонтаж / монтаж электропроводки,
- демонтаж / монтаж элементов ходовой части,
- демонтаж / монтаж АКПП.
Ремонт гидротрансформатора.
Ремонт АКПП:
- разборка,
- мойка,
- дефектовка,
- замена сальника ГДТ,
- замена сальников левого и правого привода,
- замена комплекта тефлоновых уплотнений,
- замена клапана масляного насоса,
- замена масляного фильтра,
- замена трансмиссионного масла,
- сборка.

Комплектующие:

Масло трансмиссионное Auto CVT Evo (208L) (10 л.).
Сальник ГДТ.
Сальник привода правого.
Сальник привода левого.
Комплект тефлоновых уплотнений.
Клапан масляного насоса номинальный Sonax.
Фильтр масляный АКПП.

ГАРАНТИЯ ДО 2х ЛЕТ!

В СТОИМОСТЬ ВХОДИТ ТЮНИНГ ВАРИАТОРА!

_______________________________________

КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ

В стоимость полного капитального ремонта входит:

Работа:

Снятие/установка АКПП полный привод:
- демонтаж / монтаж подрамника,
- демонтаж / монтаж электропроводки,
- демонтаж / монтаж элементов ходовой части,
- демонтаж / монтаж АКПП.
Ремонт гидротрансформатора.
Ремонт АКПП:
- разборка,
- мойка,
- дефектовка,
- замена сальника ГДТ,
- замена сальников левого и правого привода,
- замена комплекта тефлоновых уплотнений,
- замена фрикционных и стальных дисков,
- замена конусов,
- замена или ремонт гидроблока,
- замена толкающего ремня,
- замена ступицы,
- замена втулок,
- замена обрезиненных поршней,
- замена подшипников,
- замена масляного насоса,
- замена масляного фильтра,
- замена трансмиссионного масла,
- сборка.

Комплектующие:

Масло трансмиссионное Auto CVT Evo (208L) (10,4 л.).
Ремень толкающий.
Конусы.
Масляный насос.
Втулка первичного вала
Поршень пакета сцепления вперед.
Поршень пакета сцепления назад.
Сальник ГДТ.
Сальник привода правого.
Сальник привода левого.
Комплект тефлоновых уплотнений.
Клапан масляного насоса номинальный Sonax.
Масляный насос АКПП
Фильтр масляный АКПП.

ГАРАНТИЯ ДО 2х ЛЕТ!

В СТОИМОСТЬ ВХОДИТ ТЮНИНГ ВАРИАТОРА!

Nissan Elgrand

Вариатор Jatco JF010e

Ремонт вариатора:

Локальный: от 8 000 рублей,
Профилактический: от 60 000 рублей.
Капитальный: до 190 000 рублей.

ТО вариатора:

"Под ключ" - 12 000 рублей.
С вашими расходниками - 4 000 рублей.

НАЖМИТЕ, ЧТОБЫ УЗНАТЬ ДЕТАЛИЗАЦИЮ СТОИМОСТИ РЕМОНТА ВАРИАТОРА

_______________________________________

ПРОФИЛАКТИЧЕСКИЙ РЕМОНТ

В стоимость полного профилактического ремонта входит:

Работа:

Снятие/установка АКПП полный привод:
- демонтаж / монтаж подрамника,
- демонтаж / монтаж электропроводки,
- демонтаж / монтаж элементов ходовой части,
- демонтаж / монтаж АКПП.
Ремонт гидротрансформатора.
Ремонт АКПП:
- разборка,
- мойка,
- дефектовка,
- замена сальника ГДТ,
- замена сальников левого и правого привода,
- замена комплекта тефлоновых уплотнений,
- замена клапана масляного насоса,
- замена масляного фильтра,
- замена трансмиссионного масла,
- сборка.

Комплектующие:

Масло трансмиссионное Auto CVT Evo (208L) (10 л.).
Сальник ГДТ.
Сальник привода правого.
Сальник привода левого.
Комплект тефлоновых уплотнений.
Клапан масляного насоса номинальный Sonax.
Фильтр масляный АКПП.

ГАРАНТИЯ ДО 2х ЛЕТ!

В СТОИМОСТЬ ВХОДИТ ТЮНИНГ ВАРИАТОРА!

_______________________________________

КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ

В стоимость полного капитального ремонта входит:

Работа:

Снятие/установка АКПП полный привод:
- демонтаж / монтаж подрамника,
- демонтаж / монтаж электропроводки,
- демонтаж / монтаж элементов ходовой части,
- демонтаж / монтаж АКПП.
Ремонт гидротрансформатора.
Ремонт АКПП:
- разборка,
- мойка,
- дефектовка,
- замена сальника ГДТ,
- замена сальников левого и правого привода,
- замена комплекта тефлоновых уплотнений,
- замена фрикционных и стальных дисков,
- замена конусов,
- замена или ремонт гидроблока,
- замена толкающего ремня,
- замена ступицы,
- замена втулок,
- замена обрезиненных поршней,
- замена подшипников,
- замена масляного насоса,
- замена масляного фильтра,
- замена трансмиссионного масла,
- сборка.

Комплектующие:

Масло трансмиссионное Auto CVT Evo (208L) (10,4 л.).
Ремень толкающий.
Конусы.
Масляный насос.
Втулка первичного вала
Поршень пакета сцепления вперед.
Поршень пакета сцепления назад.
Сальник ГДТ.
Сальник привода правого.
Сальник привода левого.
Комплект тефлоновых уплотнений.
Клапан масляного насоса номинальный Sonax.
Масляный насос АКПП
Фильтр масляный АКПП.

ГАРАНТИЯ ДО 2х ЛЕТ!

В СТОИМОСТЬ ВХОДИТ ТЮНИНГ ВАРИАТОРА!

Nissan Pathfinder

Вариатор Jatco JF017e

Ремонт вариатора:

Локальный: от 8 000 рублей,
Профилактический: от 63 000 рублей.
Капитальный: до 200 000 рублей.

ТО вариатора:

"Под ключ" - 12 000 рублей.
С вашими расходниками - 4 000 рублей.

НАЖМИТЕ, ЧТОБЫ УЗНАТЬ ДЕТАЛИЗАЦИЮ СТОИМОСТИ РЕМОНТА ВАРИАТОРА

_______________________________________

ПРОФИЛАКТИЧЕСКИЙ РЕМОНТ

В стоимость полного профилактического ремонта входит:

Работа:

Снятие/установка АКПП полный привод:
- демонтаж / монтаж подрамника,
- демонтаж / монтаж электропроводки,
- демонтаж / монтаж элементов ходовой части,
- демонтаж / монтаж АКПП.
Ремонт гидротрансформатора.
Ремонт АКПП:
- разборка,
- мойка,
- дефектовка,
- замена сальника ГДТ,
- замена сальников левого и правого привода,
- замена комплекта тефлоновых уплотнений,
- замена клапана масляного насоса,
- замена масляного фильтра,
- замена трансмиссионного масла,
- сборка.

Комплектующие:

Масло трансмиссионное Auto CVT Evo (208L) (10 л.).
Сальник ГДТ.
Сальник привода правого.
Сальник привода левого.
Комплект тефлоновых уплотнений.
Клапан масляного насоса номинальный Sonax.
Фильтр масляный АКПП.

ГАРАНТИЯ ДО 2х ЛЕТ!

В СТОИМОСТЬ ВХОДИТ ТЮНИНГ ВАРИАТОРА!

_______________________________________

КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ

В стоимость полного капитального ремонта входит:

Работа:

Снятие/установка АКПП полный привод:
- демонтаж / монтаж подрамника,
- демонтаж / монтаж электропроводки,
- демонтаж / монтаж элементов ходовой части,
- демонтаж / монтаж АКПП.
Ремонт гидротрансформатора.
Ремонт АКПП:
- разборка,
- мойка,
- дефектовка,
- замена сальника ГДТ,
- замена сальников левого и правого привода,
- замена комплекта тефлоновых уплотнений,
- замена фрикционных и стальных дисков,
- замена конусов,
- замена или ремонт гидроблока,
- замена толкающего ремня,
- замена ступицы,
- замена втулок,
- замена обрезиненных поршней,
- замена подшипников,
- замена масляного насоса,
- замена масляного фильтра,
- замена трансмиссионного масла,
- сборка.

Комплектующие:

Масло трансмиссионное Auto CVT Evo (208L) (10,4 л.).
Ремень толкающий.
Конусы.
Масляный насос.
Втулка первичного вала
Поршень пакета сцепления вперед.
Поршень пакета сцепления назад.
Сальник ГДТ.
Сальник привода правого.
Сальник привода левого.
Комплект тефлоновых уплотнений.
Клапан масляного насоса номинальный Sonax.
Масляный насос АКПП
Фильтр масляный АКПП.

ГАРАНТИЯ ДО 2х ЛЕТ!

В СТОИМОСТЬ ВХОДИТ ТЮНИНГ ВАРИАТОРА!

Nissan Sentra

Вариатор Jatco JF015e

Ремонт вариатора:

Локальный: от 8 000 рублей,
Профилактический: от 67 000 рублей.
Капитальный: до 150 000 рублей.

ТО вариатора:

"Под ключ" - 12 000 рублей.
С вашими расходниками - 4 000 рублей.

НАЖМИТЕ, ЧТОБЫ УЗНАТЬ ДЕТАЛИЗАЦИЮ СТОИМОСТИ РЕМОНТА ВАРИАТОРА

_______________________________________

ПРОФИЛАКТИЧЕСКИЙ РЕМОНТ

В стоимость полного профилактического ремонта входит:

Работа:

Снятие/установка АКПП полный привод:
- демонтаж / монтаж подрамника,
- демонтаж / монтаж электропроводки,
- демонтаж / монтаж элементов ходовой части,
- демонтаж / монтаж АКПП.
Ремонт гидротрансформатора.
Ремонт АКПП:
- разборка,
- мойка,
- дефектовка,
- замена сальника ГДТ,
- замена сальников левого и правого привода,
- замена комплекта тефлоновых уплотнений,
- замена клапана масляного насоса,
- замена масляного фильтра,
- замена трансмиссионного масла,
- сборка.

Комплектующие:

Масло трансмиссионное Auto CVT Evo (208L) (10 л.).
Сальник ГДТ.
Сальник привода правого.
Сальник привода левого.
Комплект тефлоновых уплотнений.
Клапан масляного насоса номинальный Sonax.
Фильтр масляный АКПП.

ГАРАНТИЯ ДО 2х ЛЕТ!

В СТОИМОСТЬ ВХОДИТ ТЮНИНГ ВАРИАТОРА!

_______________________________________

КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ

В стоимость полного капитального ремонта входит:

Работа:

Снятие/установка АКПП полный привод:
- демонтаж / монтаж подрамника,
- демонтаж / монтаж электропроводки,
- демонтаж / монтаж элементов ходовой части,
- демонтаж / монтаж АКПП.
Ремонт гидротрансформатора.
Ремонт АКПП:
- разборка,
- мойка,
- дефектовка,
- замена сальника ГДТ,
- замена сальников левого и правого привода,
- замена комплекта тефлоновых уплотнений,
- замена фрикционных и стальных дисков,
- замена конусов,
- замена или ремонт гидроблока,
- замена толкающего ремня,
- замена ступицы,
- замена втулок,
- замена обрезиненных поршней,
- замена подшипников,
- замена масляного насоса,
- замена масляного фильтра,
- замена трансмиссионного масла,
- сборка.

Комплектующие:

Масло трансмиссионное Auto CVT Evo (208L) (10,4 л.).
Ремень толкающий.
Конусы.
Масляный насос.
Втулка первичного вала
Поршень пакета сцепления вперед.
Поршень пакета сцепления назад.
Сальник ГДТ.
Сальник привода правого.
Сальник привода левого.
Комплект тефлоновых уплотнений.
Клапан масляного насоса номинальный Sonax.
Масляный насос АКПП
Фильтр масляный АКПП.

ГАРАНТИЯ ДО 2х ЛЕТ!

В СТОИМОСТЬ ВХОДИТ ТЮНИНГ ВАРИАТОРА!

Nissan Altima

Вариатор Jatco JF010e

Ремонт вариатора:

Локальный: от 8 000 рублей,
Профилактический: от 60 000 рублей.
Капитальный: до 200 000 рублей.

ТО вариатора:

"Под ключ" - 12 000 рублей.
С вашими расходниками - 4 000 рублей.

НАЖМИТЕ, ЧТОБЫ УЗНАТЬ ДЕТАЛИЗАЦИЮ СТОИМОСТИ РЕМОНТА ВАРИАТОРА

_______________________________________

ПРОФИЛАКТИЧЕСКИЙ РЕМОНТ

В стоимость полного профилактического ремонта входит:

Работа:

Снятие/установка АКПП полный привод:
- демонтаж / монтаж подрамника,
- демонтаж / монтаж электропроводки,
- демонтаж / монтаж элементов ходовой части,
- демонтаж / монтаж АКПП.
Ремонт гидротрансформатора.
Ремонт АКПП:
- разборка,
- мойка,
- дефектовка,
- замена сальника ГДТ,
- замена сальников левого и правого привода,
- замена комплекта тефлоновых уплотнений,
- замена клапана масляного насоса,
- замена масляного фильтра,
- замена трансмиссионного масла,
- сборка.

Комплектующие:

Масло трансмиссионное Auto CVT Evo (208L) (10 л.).
Сальник ГДТ.
Сальник привода правого.
Сальник привода левого.
Комплект тефлоновых уплотнений.
Клапан масляного насоса номинальный Sonax.
Фильтр масляный АКПП.

ГАРАНТИЯ ДО 2х ЛЕТ!

В СТОИМОСТЬ ВХОДИТ ТЮНИНГ ВАРИАТОРА!

_______________________________________

КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ

В стоимость полного капитального ремонта входит:

Работа:

Снятие/установка АКПП полный привод:
- демонтаж / монтаж подрамника,
- демонтаж / монтаж электропроводки,
- демонтаж / монтаж элементов ходовой части,
- демонтаж / монтаж АКПП.
Ремонт гидротрансформатора.
Ремонт АКПП:
- разборка,
- мойка,
- дефектовка,
- замена сальника ГДТ,
- замена сальников левого и правого привода,
- замена комплекта тефлоновых уплотнений,
- замена фрикционных и стальных дисков,
- замена конусов,
- замена или ремонт гидроблока,
- замена толкающего ремня,
- замена ступицы,
- замена втулок,
- замена обрезиненных поршней,
- замена подшипников,
- замена масляного насоса,
- замена масляного фильтра,
- замена трансмиссионного масла,
- сборка.

Комплектующие:

Масло трансмиссионное Auto CVT Evo (208L) (10,4 л.).
Ремень толкающий.
Конусы.
Масляный насос.
Втулка первичного вала
Поршень пакета сцепления вперед.
Поршень пакета сцепления назад.
Сальник ГДТ.
Сальник привода правого.
Сальник привода левого.
Комплект тефлоновых уплотнений.
Клапан масляного насоса номинальный Sonax.
Масляный насос АКПП
Фильтр масляный АКПП.

ГАРАНТИЯ ДО 2х ЛЕТ!

В СТОИМОСТЬ ВХОДИТ ТЮНИНГ ВАРИАТОРА!

НАПОМИНАЕМ! СТОИМОСТЬ РЕМОНТА ЗАВИСИТ ОТ СЛОЖНОСТИ НЕИСПРАВНОСТИ!

* ИНФОРМАЦИЯ, РАЗМЕЩЕННАЯ В ЭТОМ РАЗДЕЛЕ, НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ОФЕРТОЙ. СТОИМОСТЬ РЕМОНТА ВАРИАТОРА МОЖЕТ МЕНЯТЬСЯ,

КАК В МЕНЬШУЮ, ТАК И В БОЛЬШУЮ СТОРОНУ, В ЗАВИСИМОСТИ ОТ УРОВНЯ НЕИСПРАВНОСТИ, СЛОЖНОСТИ РЕМОНТА И ОБЪЕМА РАБОТЫ!

ИНФОРМАЦИЮ УТОЧНЯЙТЕ У НАШИХ СПЕЦИАЛИСТОВ!

БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЯ ПРОБЕГА

ТЮНИНГ ВАРИАТОРА

БЫСТРЕЙ... КАЧЕСТВЕННЕЙ... НАДЕЖНЕЙ...

ЕСЛИ ВАМ НЕОБХОДИМО УЗНАТЬ ТОЧНУЮ СТОИМОСТЬ РЕМОНТА ВАШЕГО ВАРИАТОРА,

ВЫ МОЖЕТЕ ЗАПОЛНИТЬ ФОРМУ НИЖЕ, УКАЗАВ СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ

ИЛИ НЕОБХОДИМЫЙ ОБЪЕМ РАБОТ!

РАССЧИТАТЬ СТОИМОСТЬ

ЗАПОЛНИВ ФОРМУ НИЖЕ

ВЫ ПОЛУЧИТЕ ПРИБЛИЗИТЕЛЬНЫЙ РАСЧЕТ СТОИМОСТИ РЕМОНТА ВАРИАТОРА ВАШЕГО АВТО!

ТОЧНО ОПРЕДЕЛИТЬ СТОИМОСТЬ РЕМОНТА ВОЗМОЖНО ТОЛЬКО ПРОВЕДЯ ОСМОТР И ДИАГНОСТИКУ!

НАПОМИНАЕМ: ДИАГНОСТИКА ВАРИАТОРА ПРОВОДИТСЯ БЕСПЛАТНО!

ВНИМАНИЕ

ПОЛНУЮ СТОИМОСТЬ РЕМОНТА ВАРИАТОРА

МЫ ВСЕГДА СООБЩАЕМ ЗАРАНЕЕ!

СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ ВАРИАТОРА...

РЫВКИ, ТОЛЧКИ ИЛИ ДЕРГАНИЕ ПРИ НАБОРЕ СКОРОСТИ И РАЗГОНЕ АВТОМОБИЛЯ.
ПЛАВАЮТ ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ ПРИ ОДНОСКОРОСТНОМ, МОНОТОННОМ РЕЖИМЕ ДВИЖЕНИЯ.
ДОСТУПЕН РЕЖИМ ДВИЖЕНИЯ ТОЛЬКО НАЗАД.
НЕВОЗМОЖНО ПЕРЕКЛЮЧИТЬ ПЕРЕДАЧУ. РУЧКУ СЕЛЕКТОРА ЗАКЛИНИЛО.
ГОРИТ ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ АКПП.
ШУМ, ИНОРОДНЫЙ НЕСТАНДАРТНЫЙ ЗВУК ИЗ ОБЛАСТИ РАСПОЛОЖЕНИЯ КОРОБКИ.

БЕСПЛАТНАЯ ЭВАКУАЦИЯ АВТО

ПРИЕМ В РЕМОНТ 24/7

8 (495) 215-50-14

Круглосуточно

Москва, Автомобильный проезд, д. 10, корпус 14.

ГДЕ МЫ НАХОДИМСЯ

8 (495) 215-50-14

ФЕДЕРАЛЬНЫЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ПОРТАЛ

"АВТО - ПОРТ"

РЕКОМЕНДУЕТ ВАМ АВТОСЕРВИСЫ МОСКВЫ, ГДЕ ВЫ СМОЖЕТЕ КАЧЕСТВЕННО,

НЕДОРОГО И С ГАРАНТИЕЙ ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ВАРИАТОР

РЕМОНТ ВАРИАТОРОВ В МОСКВЕ:

8 (495) 215-50-14

VIP ПОДДЕРЖКА

ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕ СВОЙ АВТОМОБИЛЬ НА НАШЕМ ПОРТАЛЕ

И ПОЛУЧИТЕ ТЕХНИЧЕСКУЮ ПОДДЕРЖКУ 24/7

ОТ ВЕДУЩИХ СПЕЦИАЛИСТОВ ОТРАСЛИ

КОНТРАКТНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ИЗ ЯПОНИИ

NISSAN 2.0 | RENAULT 2.0

БЕЗ ПРОБЕГА ПО РФ И ЕВРОПЕ

МЕДИА

ИНТЕРЕСНЫЕ ВИДЕО ОТ ВЕДУЩИХ СПЕЦИАЛИСТОВ ОТРАСЛИ

"АВТО - ПОРТ" РЕКОМЕНДУЕТ:

ПОДПИСАТЬСЯ НА КАНАЛ

8 (495) 215-50-14

АВТО НОВОСТИ ЗДЕСЬ

Новости компании: Ремонт вариаторов и не только...

Компания АКПП Технология Ремонта, много лет специализирующаяся на ремонте японских вариаторов, в 2020 году запустила новый проект - Центр продаж шин и дисков "Колеса Лайк Ру".

Проект амбициозный... Мы, если что-то начинаем или делаем, стараемся делать это на отлично! Онлайн сервис объединил в себе товарный ассортимент крупнейших поставщиков шин и дисков в России. Доступные цены и возможность доставки заказа по всей территории РФ дает возможность всем желающим автомобилистам купить шины и диски высочайшего качества и в кратчайшие сроки! Удобный и интуитивно понятный фильтр для подбора, возможность добавления товара в "Избранное", дающее возможность дальнейшего сравнения цен и характеристик, а так же, опция "Купить в один клик".

В ближайшей перспективе открытие инновационных точек обслуживания, оборудованных новейшим японским оборудованием для шиномонтажа с полной автоматизацией самого процесса!

Следите за нашими новостями и удачных Вам покупок!

www.kolesa-like.ru

8 (495) 215-50-14

Ремонт вариаторов

Ремонт вариатора это дорого или нет...? Стоит ли ремонтировать вариатор или лучше купить контрактный...? Стоит ли рассматривать приобретение БУ вариатора...?

Ежедневно, мы получаем сотни таких вопросов... Автовладельцы, столкнувшиеся с выходом из строя вариатора, стоят перед сложным выбором... Каким путем, в итоге, пойти... Однозначного ответа на этот вопрос нет. Все зависит от возможностей каждого отдельно взятого человека и самой ситуации...

За консультацией по этому вопросу мы обратились к ведущему специалисту отрасли, руководителю известной в России компании, АКПП Технология ремонта, Антону Кулину.

- Антон, у Вашей компании безупречная репутация... Вас знают, как ведущих специалистов в сфере ремонтов вариаторов... У Вас свой канал на Youtube, который занимает лидирующие позиции... Что Вы посоветуете автовладельцам...

- Все зависит от ситуации, сложности ремонта и возможностей человека... Это Вы правильно заметили... Однако, я рекомендовал бы ремонтировать вариатор... Спросите почему...? Отвечаю!!! Во-первых.. Это надежно.. В ремонте используются только новые комплектующие от зарекомендовавших себя производителей и надежных поставщиков.. Кстати, в нашем случае, запчасти для вариаторов всегда в наличии... Во-вторых, в процессе дефектовки и разбора, мы обнаруживаем какие-либо скрытые дефекты, которые уже есть, но еще не дали о себе знать... Естественно, мы их устраняем по-ходу ремонта... То есть, на выходе наш клиент получает автомобиль с новым, прошедшим диагностику и полностью обслуженным, вариатором... В-третьих, БУ вариатор или же контрактный вариатор - это всегда "кот в мешке"... Даже если вариатор с гарантией... Гарантия, в таком случае, дается на очень короткое ограниченное время... И что произойдет с вариатором дальше - никто не знает... Хотя стоимость контрактных вариаторов не такая уж и маленькая: 80 - 120 тыс. рублей! А стоимость ремонта варьируется от 60 до 160 тысяч рублей! Разница есть... Да... Но! Она не такая большая, а вот риск попасть на "НЕДОКОНТРАКТНЫЙ" вариатор есть всегда!!!

Ну и самое главное, МЫ ДАЕМ ГАРАНТИЮ НА ВСЕ ВИДЫ РАБОТ ДО ДВУХ ЛЕТ И БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЯ ПРОБЕГА!!!

Поэтому, если у Вас возникли проблемы с вариатором, Вы сомневаетесь или же Вам нужна квалифицированная помощь, либо консультация, ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ в "АКПП ТЕХНОЛОГИЯ РЕМОНТА"!

Зайдите на наш сайт, посетите наш канал на Youtube и примите верное решение...

Всем удачных авто-прогулок!!!!

Руководитель АКПП Технология Ремонта, Антон Кулин.

"Авто - Порт"

Антон Кулин

Руководитель

"АКПП Технология ремонта"

8 (495) 215-50-14

Пн-Сб: 10:00 - 19:00