В первую очередь нужно тщательно следить за состоянием радиатора КПП. Он предназначен для охлаждения вариатора и предотвращения его перегрева, который приводит к быстрому износу его деталей. Следует регулярно очищать наружную поверхность радиатора от загрязнений, а также своевременно заменять его патрубки.

Если на вашем автомобиле не установлен радиатор охлаждения CVT, то мы можем установить его, в рамках дооснащения системы, дополнительно.

Большое внимание на ресурс вариатора оказывает и состояние масла. Заменять смазку нужно в соответствии с рекомендациями автопроизводителя - через каждые 60-70 тысяч км пробега. Но при интенсивной эксплуатации машины это нужно делать чаще. Масляное голодание может привести к быстрому износу деталей КПП.

Владельцу автомобиля, оснащенного вариатором, также не рекомендуется подвергать транспортное средство чрезмерным нагрузкам. Сюда относятся, например, частые поездки по бездорожью. По возможности следует объезжать ямы и неровности, а не пытаться перескочить через них. Кроме того, категорически запрещено буксировать на автомобиле с вариатором другие машины. Если вы застряли сами, не стоит пытаться выбраться из сугроба или грязевой ямы самостоятельно, так как пробуксовка приводит к повышенной нагрузке на КПП. Лучше вызвать эвакуатор.

Чтобы продлить срок службы вариатора, также рекомендуется передвигаться на автомобиле максимально спокойно и плавно. Агрессивная манера езды (резкие старты и торможения) тоже приводит к очень сильной нагрузке на элементы КПП и становится причиной их ускоренного износа. Кроме того, нужно привыкнуть к вариатору. Автомобиль с такой КПП разгоняется плавно, из-за чего водители порой прилагают слишком много усилий, пытаясь тронуться с места после включения зеленого сигнала на светофоре.

ВНИМАНИЕ!
При появлении первых симптомов неисправности вариатора, немедленно обратитесь к специалистам для диагностики! Так Вы сможете избежать дорогостоящего ремонта CVT!